Hädavalgustus
Tulekahju avariivalgustussüsteemid hõlmavad peamiselt avariivalgustust, avariiväljapääsude märke ja märgutulesid. Need on paigaldatud lõksu jäänud personali evakueerimiseks või tulekustutus- ja päästetööde hõlbustamiseks pärast seda, kui tavaline valgustus on tulekahju ajal välja lülitatud. Kuid rutiinsed kontrollid on paljastanud palju probleeme tulekahju avariivalgustusseadmete valikul, paigaldamisel ja kasutamisel. Seetõttu mõjutab turvavalgustussüsteemide toiteallika juhtimismeetodite ja juhtmestiku õige valik ning igapäevane hooldus otseselt tulekahju avariivalgustussüsteemide tõhusust.
Lairiba visualiseerimine
Viimastel aastatel on minu riigis toimunud sagedasti ja ulatuslikult ootamatuid katastroofe, mille mõju majandusele ja ühiskonnale on suurenenud, juhtides ühiskonna ja kõikide tasandite valitsusasutuste märkimisväärset tähelepanu. Pärast katastroofi, äärmiselt keerulises katastroofipaigas, muutub eriti oluliseks võimalus kiiresti ja viivitamatult luua kohapealne hädaabisidesüsteem, mis edastab suure hulga andmeid, pilte, häält ja videot katastroofikohast tahapoole ning tõhusalt suunata-päästetöötajaid kohapeal. Traditsioonilised hädaabiside on aastate jooksul mänginud olulist rolli suursündmuste puhul, kuid ilmsiks on tulnud ka nende puudused. Nende hulka kuuluvad aeglane kiirus, suure -kiire-lairiba lairibavõrgu võimaluste puudumine, väike sidevõimsus, kitsas ribalaius, nõrk videopildi jäädvustamise ja reaalajas{7}}edastusvõime, pikad aktiveerimisajad, madal töökindlus ja suutmatus täita hädaabiside põhinõudeid, nagu kaasaskantavus, paindlikkus ja lihtne hooldus. Lisaks süvendab neid probleeme veelgi ühtse, avatud ja koostalitlusvõimelise platvormi puudumine erinevate sideoperaatorite vahel. IEEE 802.16e ja IEEE 802.16m mobiilsete WiMAX-standardite kehtestamisega suudab WiMAX-tehnoloogia oma suure{12}}kiire juurdepääsukiiruse tõttu pakkuda koostalitlusvõimet ja täiendavust teiste 3G/4G satelliitsidesüsteemide ja ülilairiba sidesüsteemidega. Seetõttu on mobiilsel WiMAX-tehnoloogial katastroofiabi uue sidesüsteemi platvormina väga paljutõotav tulevik.
Kui teepõhja infrastruktuur on terve või minimaalselt kahjustatud ning olemasolevad sidetingimused ei vasta katastroofiabi asukohas sidekäsklustele, saab mobiilsel WiMAX-il põhinevaid hädaabisõidukeid kasutada objektile kiireks jõudmiseks ja olemasoleva sidevõrguga ühendamiseks. See toetab katkematu traadita lairibajuurdepääsu rakendusi suure-suure-kiirusega liikumise korral, mis vastab andmete ajastamise, mobiilse videovalve, sõidukite ja personali positsioneerimise ning mobiilsete juhtimissõidukite hädaabiside vajadustele. Sellel lähenemisviisil on kiire võrgukiirus, kõrge töökindlus, kõrge edastuskiirus ja madalad edastuskulud. See mitte ainult ei rahulda andmevahetusvajadusi kohapealsete päästetöötajate vahel, vaid säilitab ka suure-ribalaiuse ja katkematu side tagumise juhtimiskeskusega.
